Z&J bietet Komplettlösungen für Leitrohrschieber (Coker).
Die Systeme werden in Doppelplatten-Ausführung produziert und sind in folgenden Varianten lieferbar:

• Bottom Unheading Valves
• Top Unheading Valves
• Inlet Isolation Valves
• Quench- and Blowdown Valves

• Doppelabsperrung mit Sperrdampf (double block and purge) in einem Schiebergehäuse auf­grund von zwei unabhängigen Schieberplatten mit Sperrdampfbeaufschlagung.
• Aktive mechanische Anpressung durch zentralen Keil-Kugelmechanismus.
• Korrosions- und verschleißbeständige Dichtsitzaufpanzerung; keine Anpassung und Ein­stellung der Dichtsitze erforderlich.
• Keine Ablagerungen von Feststoffen im Gehäuse aufgrund von eingebauten Leitplatten, die zur Führung der Schieberplatten dienen und diese kapseln.
• Verschleißteile wie obere Schieberplatte und oberer Dichtsitz können leicht ausgetauscht werden, sobald sich der Schieber in Wartungsposition befindet
• Dichtflächen sind in jeder Endposition vollständig überdeckt. Ablagerungen innerhalb des Schiebers und auf den Dichtsitzen werden vermieden.
• Plattenkorb ist mit Entleerungsöffnung ausgestattet und realisiert den offenen Durchgang in Offenstellung.
• Spüldampfanschlüsse für kontinuierliche Gehäuse- und Dichtsitzspülung befinden sich am Schiebergehäuse.
• Geringer Verbrauch von Spüldampf/Sperrdampf auch unter schwierigsten Betriebsbedin­gungen einschließlich hot-oil-in-phase basierend auf den Vorteile des Doppelplattenkon­zepts mit innerem Keil-Kugelmechanismus.
• integrierte manuelle Notbetätigung.

• Aufgrund des vollständig automatischen Betriebes ist während des deheading/unheading-Vorganges kein Personal vor Ort erforderlich.
• Doppelabsperrung mit Sperrdampf (double block and purge) aufgrund von zwei unabhängi­gen Schieberplatten mit Dampfbeaufschlagung des Zwischenraums. Höchste Dichtigkeit auch unter schwierigsten Betriebsbedingungen einschließlich hot-oil-in-Phasen.
• Kein Austreten von Koks- oder Schneidwasser auf das unheading deck aufgrund des angebauten Entleerungsstutzens unterhalb des Schiebers.

• Bewährte Ausführung, die auch in anderen kritischen Industriebereichen wie Ethylen, FCCU, Phosgen etc. zum Einsatz kommt.
• Die Konstruktion gewährleistet lange Betriebszeiten. Blockierung des Entleerungsstutzens durch Koksklumpen, Rückstände oder andere Feststoffe wird vermieden.
• Der Antrieb ist so konzipiert, dass selbst unter extremen Betriebsbedingungen eine 100%ige Funktionsfähigkeit sowohl in offener wie auch geschlossener Position gewährleistet ist.
• Wartungsarbeiten sind einfach durchzuführen und mit geringem Zeitaufwand möglich.
• im Gegensatz zur konventionellen manuellen unheading Methode kein Erneuern der Deckeldichtung erforderlich.
• Feedlines verbleiben montiert.
• Koks- oder Schneidwasser aus Kokstrommel kann durch den offenen Schieber abgelassen werden.